“品”高名自遠

新年伊始，地處川渝交界處的中鐵十五局五公司梁平至開江高速齊河樞紐施工現場，一座座橋墩錯落有致排列，6臺吊車伸展著長臂吊運施工物資，機器的轟鳴聲和崗位工人忙碌的身影交織在一起，一派熱火朝天的大干景象。自項目開工以來，該項目部以品牌項目建設為動力，把“高起點布局、高標準要求、高效能運作”刻入腦中，從“事”上做，向“實”處落，筑牢了項目的品牌形象，成為中國鐵建項目品牌建設的標桿隊伍。

高起點成就“冠軍團隊”

“干一項工程就要樹一座豐碑，以現場拓市場，是我們的責任，也是我們的使命?！?/span>

這是中鐵十五局集團五公司副總經理，梁開項目的“當家人”在項目啟動會上鏗鏘有力的號召。

重慶梁平至四川開江高速公路（重慶段）工程項目位于重慶市梁平區境內，管段全長19.79公里，工程造價14.8億元，合同工期36個月。作為“成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展”交通強國試點項目，自2021年10月份項目開工以來就把“爭第一、講誠信”作為行動目標。

梁開項目由于前期征地拆遷難、對外溝通協調難度大，項目施工作業面打不開。為加快施工生產步伐，項目步一邊加快難題攻堅，一邊未雨綢繆排兵布陣，項目還未進入實施階段，便道怎么修、拌合站、梁場等臨建設施建在哪里、每個工程具體怎么施工、征地拆遷怎么處理等問題項目部都已逐一現場核對，提前謀劃。依靠著這種精神，從征地拆遷到臨建拌合站、鋼筋加工場一路領跑，在全線創造了第一個拌合站臨建完成、第一個駐地和試驗室建設完成、第一個開始施工、第一個樁基施工等諸多第一。2022年又實現了第一片預制T梁澆筑、第一片梁體架設、第一個水穩站通過驗收和第一段路面水穩鋪筑等多個第一。在由梁開承加的重慶市渝東北片區公路水運質量安全監督執法現場觀摩會上,“冠軍團隊”風彩贏得了重慶市交通局和交通執法總隊以及相關區縣領導的一致好評。

高標準打造“品質梁開”

先進的技術是質量安全的保障。這是梁開項目始終堅守的理念。正因為如此，項目在新技術、新設備的應用上一直舍得投入，緊跟“潮流”，從自動洗車機、污水處理設備到鋼筋加工廠、料倉、砂石分離裝置、霧化除塵裝置應有盡有。在K13+558通道涵，新型涵洞自行車模板臺車施工工藝的首次應用，避免了模板拼裝、腳手架支撐不到位所出現的脹模、錯臺、拼縫，提高了混凝土的外觀質量、幾何尺寸及線型，作業更加機械化，在保證了施工質量的同時，加快了施工速度，具有很高的經濟價值和社會效益。項目集成BIM+GIS技術與視頻監控平臺，實現項目施工生產全面信息化，并購買重慶大寬科技發展有限公司安全巡檢系統，以"數據鏈開發與應用"為技術創新主線，對施工現場安全隱患實行生態數字化升級助力,有效的促進并推動項目建設管理信息化向數字化、網絡化、智能化發展。

按照合同要求，梁開高速一次性抽檢合格率要達到97%，這對項目部來說是個不小的挑戰，項目部嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，成立以總工為技術攻關組組長的技術攻關團隊，按照設計文件和施工設計圖紙施工，嚴格掌握施工技術標準、質量檢查及驗收標準;每道工序施工前必須進行技術交底并有現場技術人員把關，并堅持隱蔽工程旁站制和影像資料備查制，做到實時控制，責任追究。項目部建設了高標準的砼拌合站及鋼筋加工廠，從原材料到加工工藝都進行嚴格控制，在施工現場，依據圖紙，精準放樣，嚴格控制鋼筋間距、模板平整度、保護層厚度。同時，涵洞采用整體模板臺車施工，不僅保證了安全，做出的產品更是線性平順，振搗密室，色澤均勻。

高站位激發“紅色動能”

“今年是我畢業的第三年，已經在關鍵崗位上能夠獨當一面，在梁開項目，我們大學生能感受到被尊重，被重視?！?/span>

談及項目對年輕人才的重視，身為項目總工的童群生感觸彼深。

在項目品牌建設過程中，人無疑是最重要的因素。梁開項目突出“點”上聚力、“面”上布力、“線”上發力，組織開展“黨員先鋒崗”、“紅旗責任區”、“黨員亮身份”“黨員質量安全監督”、“保安全、集笑臉、贏紅包”等活動，讓黨員“身份亮出來，責任擔起來，作用顯出來”。緊扣生產經營這條“主線”，堅持把黨建工作與施工生產深度融合，如在安全工作中，引導黨員骨干把“崗位風險清單”、“崗位職責清單”、“崗位操作卡”、“崗位應急處置卡”等編制成朗朗上口的順口溜，助力一線崗位從業人員“知風險、明職責、會操作。

項目部不僅要眼睛向內練好內功，還把‘央企擔當’記在心上，讓鐵建‘品牌’有溫度。針對梁平區部分村民因連續干旱家中嚴重缺水的實際，項目積極開展“送水抗旱 為民解憂”志愿服務活動，配合當地方做好抗旱工作，展現鐵兵風采，篤行鐵建擔當。面對重慶疫情嚴峻的局面，梁開項目積極馳援梁平區疫情防控工作，項目反應迅速組織有力，員工一絲不茍齊心協力地完成了圍擋建設任務，體現了國有企業的社會責任和擔當使命。

（中鐵十五局五公司趙純杰  陳素娟）