滬蘇湖鐵路進入無砟軌道施工階段

本站消息 1月10日晚，從滬蘇湖鐵路施工現場傳來好消息，中鐵十五局滬蘇湖鐵路站前Ⅱ標無砟軌道試驗段順利澆筑完成，標志著滬蘇湖鐵路建設進入無砟軌道施工階段。

由集團公司承建的滬蘇湖鐵路站前Ⅱ標正線長32.631公里，于2022年12月31日完成架梁施工。無砟軌道采用CRTSI型雙塊式系統結構，主要由鋼軌、扣件系統、雙塊式軌枕、道床板、下部基礎結構組成。此次澆筑完成的無砟軌道試驗段位于滬蘇湖鐵路南潯高架站4線151～157號墩之間，長46米。

由于工藝要求精細、工序復雜、精度要求高、施工質量要求嚴格，該項目團隊編制了首件專項施工方案，切實加強過程管控，及時解決和疏通各種難點堵點，不斷優化改進無砟軌道工裝設備、混凝土配合比及工序工法。

“我們抓住節前有效的施工時間，通過高效配置各要素資源，強化管理人員及一線作業人員對安全質量要點的把控，順利按節點完成了試驗段的施工，獲得了充足的技術參數，總結形成了較為成熟的無砟軌道施工工法和管理經驗，這為我們年后無砟軌道施工的全面鋪開提供了先決條件，是一次意義非凡的階段性進展。”無砟軌道試驗段項目負責人張華說。

無砟軌道試驗段的率先澆筑，為該項目又增加了一項“第一”。自開工以來，該項目已先后獲得全線首個中心試驗室、首個混凝土拌合站通過驗收、首根橋梁鉆孔樁澆筑、首孔箱梁架設等近二十個“第一”，極大地提高了企業的知名度和美譽度。

滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道。項目建成運營后，將進一步完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，對于促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高質量發展等具有重要意義。

工作人員精調軌排

（中鐵十五局五公司 王新 陳兆艷 張楠 吳姝霖）